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特斯拉Q2交付大超预期创历史最强,股价为何重挫8%创一年最大跌幅?

来源:鹰渡资讯网 编辑:探索 时间:2026-07-17 03:55:35

特斯拉第二季度全球汽车交付量大幅超越市场共识,交付创下历史新高,大超大跌但股价在财报公布后随即重挫8%,预期这一反常现象印证了“买预期,创历挫创卖事实”的史最市场逻辑——此前的连续上涨已提前消化了这份利好。

交付数据亮眼,强股但市场反应冷淡

  • 交付表现:二季度全球交付量达 480,何重126辆,同比增长25%。年最
  • 预期对比:远超彭博汇总分析师预期的交付不足40万辆。
  • 股价异动:尽管这是大超大跌特斯拉史上最强劲的二季度表现,周四盘中股价仍下跌 8.2%,预期创下近一年最大单日跌幅。创历挫创此前股价已连续四个交易日上涨,史最仅周一单日涨幅即达约8%。强股

芝加哥Karobaar Capital LP首席投资官Haris Khurshid点评道:“当消息真正落地时,何重市场已缺乏继续兴奋的理由。”

此外,特斯拉在电动车销量上仍落后于中国比亚迪(后者二季度纯电动车销量达557,090辆,位居全球第一)。分析师指出,此次超预期主要得益于中国和欧洲市场的强劲表现,以及美国补贴退出后展现出的需求韧性。

中欧市场发力,驱动交付超预期

多位分析师认为,特斯拉此次业绩亮点主要集中在非美国市场:

  • CFRA Research分析师Garrett Nelson:交付数据“远强于预期”,核心驱动力来自中国和欧洲市场。
  • 彭博行业研究分析师Steve Man:数据可能反映了出口业务的强劲表现。他指出,在美国7500美元购车补贴取消后,需求恢复速度快于预期。随着补贴结束,美国竞争对手因需求减弱而收缩,而韩国、日本等市场销售表现较强,间接带动了特斯拉交付量。
  • William Blair分析师Jed Dorsheimer:这是特斯拉“有一阵没如此大幅超出市场预期”的季度,显示其汽车业务仍具持续竞争力。他估计北美、欧洲和中国三大市场销量均好于预期,并指出本季度可能是Model S和Model X最后一个受益于“最后机会销售”效应的季度。
  • RBC Capital Markets分析师Tom Narayan:评价此次表现“强劲”。他补充道,美国其他车企重新转向燃油车,以及欧洲燃油价格上涨等因素,均可能为特斯拉带来额外利好。

车型结构收窄,资本开支大幅扩张

目前特斯拉面向零售客户仅提供三款车型,销量高度集中:

  • 主力车型:Model Y和Model 3贡献了几乎全部销量。
  • Cybertruck疲软:需求持续低迷,若非SpaceX自去年底起批量采购数千辆,整体交付数字将更为逊色。
  • 停产与转型:特斯拉已于5月停产Model S轿车和Model X SUV。马斯克将加州弗里蒙特工厂腾出的产能用于生产 Optimus人形机器人
  • 未来规划:虽然特斯拉预计今年推进Semi卡车和Cybercab量产,但前者面向商业客户,后者目前仅处于公开道路测试的初始阶段。

在资本支出方面,特斯拉今年计划支出逾 250亿美元,约为去年的三倍,主要投向Optimus机器人和自动驾驶Cybercab等项目。摩根士丹利分析师Andrew Percoco指出,本季度是特斯拉自2023年第三季度以来汽车业务的最高增速。

储能业务回暖,分析师预期分歧

特斯拉储能业务在经历年初低迷后有所复苏:

  • 部署量:二季度储能产品部署量达 13.5吉瓦时,环比一季度增长53%。
  • 观点分歧
  • William Blair (Dorsheimer):认为储能业务回升但仍低于该行预期,不过维持对需求环境的判断,认为Megapack储能电池仍是AI数据中心和电力基础设施建设的重要组成部分。
  • TD Cowen (Itay Michaeli):认为储能业务表现低于市场一致预期。
  • 摩根士丹利 & RBC (Narayan):认为储能业务好于预期,并强调受AI推动电力需求增长的结构性利好带动,特斯拉储能业务有望持续受益。

AI与自动驾驶成为估值核心变量

尽管汽车交付超预期,但市场关注焦点已从交付数字本身转向人工智能、自动驾驶和机器人业务的进展。

  • Truist分析师William Stein:维持“持有”评级,将目标价从400美元上调至430美元,并将2027年每股收益预测从2.83美元上调至3.09美元。但他指出:“汽车交付量明显高于市场预期,但特斯拉并未发布AI项目和新车型方面的进展。”他强调,投资者应更加关注AI项目,尤其是FSD智能辅助驾驶,相比汽车交付量,AI的发展对特斯拉长期现金流和股价表现更为重要。他对自动驾驶领域进展的评价为“积极,但仍不够完美”。
  • Tom Narayan:认为随着Model S和Model X于2026年一季度末停产,特斯拉正将战略重点向Robotaxi和人形机器人业务转移,进一步淡化传统汽车制造的地位。
  • Itay Michaeli:表示特斯拉与Rivian的业绩共同支持其关于“美国电动车市场即将复苏”的判断。

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