美联邦航空局结束“星舰”事故调查 准许13次试飞
新华社洛杉矶7月13日电（记者谭晶晶）美国联邦航空局（FAA）于13日正式宣布，星舰已圆满完成对SpaceX“星舰”第12次试飞异常事故的美联调查。FAA接受了SpaceX提交的邦航整改方案，正式解除发射禁令，空局准许其执行第13次试飞任务。结束SpaceX随即宣布，事故计划最早于7月16日实施此次发射。调查
事故回顾与原因认定
“星舰”系统于今年5月22日进行了第12次试飞，准许这是次试新一代“星舰”系统首次进行全系统整体飞行测试，旨在验证多项关键技术升级。星舰然而，美联试飞过程中，邦航第一级“超级重型”助推器未能成功完成返航制动燃烧，空局最终以非受控状态坠入墨西哥湾。结束
FAA发布的事故最终事故报告指出，导致“超级重型”助推器损毁的主要原因有两个：
1. 高温影响：上升阶段的高温对推进系统部件造成了影响；
2. 系统设置错误：发动机报警系统存在设置错误。
针对上述问题，SpaceX提出了四项整改措施，涵盖飞行器硬件和软件配置的全面更新，以确保防止类似事件再次发生。FAA确认，此次事故未造成任何人员受伤或公共财产损失。
第13次试飞核心任务
据SpaceX介绍，第13次试飞将继续验证新一代“星舰”系统的性能，并首次部署20颗新一代“星链”卫星。本次任务的主要目标包括：
- 助推器验证：“超级重型”助推器将重点测试发射、上升、一二级分离、返回点火及着陆点火等关键环节。
- 飞船任务：“星舰”飞船将完成20颗卫星的部署，尝试单台“猛禽”发动机在轨再点火，并实施受控再入、下降以及在印度洋预定区域的溅落。
- 技术测试：任务还将测试多项隔热罩升级方案，为积累“星舰”实现全面、快速重复使用的数据提供支持。
关于“星舰”系统
“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两个主要部分组成：
* 第一级：长约70米的“超级重型”助推器；
* 第二级：“星舰”飞船。
该火箭的设计愿景是将人类和货物送往地球轨道、月球乃至火星，是SpaceX实现星际运输目标的核心载具。
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