美联邦航空局结束“星舰”事故调查,准许13次试飞
△“星舰”实施第12次试飞(资料图)
美国联邦航空局(FAA)于13日正式宣布,星舰已圆满完成对SpaceX“星舰”第12次试飞异常事故的美联调查。FAA接受了SpaceX提交的邦航整改措施,正式解除飞行禁令,空局准许其执行第13次试飞任务。结束SpaceX随即宣布,事故计划最早于16日启动“星舰”第13次试飞。调查
“星舰”系统于今年5月22日进行了第12次试飞。准许此次任务标志着新一代“星舰”系统首次进行全系统整体飞行测试,次试核心目的星舰是验证多项关键技术升级。然而,美联在试飞过程中,邦航火箭第一级“超级重型”助推器未能成功完成返航制动燃烧,空局最终处于非受控状态坠入墨西哥湾。结束
FAA发布的事故最终事故报告指出,“超级重型”助推器损毁最可能由以下两个因素导致:
1. 上升阶段的高温环境对推进系统部件造成了影响;
2. 发动机报警系统的设置存在错误。
针对上述问题,SpaceX提出了四项具体的整改措施,涵盖飞行器硬件与软件配置的全面更新,旨在从根本上防止类似故障再次发生。FAA确认,此次事故未造成任何人员伤亡或公共财产损失。
根据SpaceX公布的计划,第13次试飞将继续验证新一代“星舰”系统的综合性能,并首次部署20颗新一代“星链”卫星。本次试飞的主要任务目标包括:
- 助推器验证:“超级重型”助推器将重点测试发射、上升、一二级分离、返回点火及着陆点火等关键飞行阶段。
- 飞船任务:“星舰”飞船将执行20颗卫星的部署任务,尝试单台“猛禽”发动机在轨再点火,并实施受控再入、下降以及在印度洋预定区域的溅落。
- 技术测试:任务还将测试多项隔热罩升级方案,为积累“星舰”实现全面、快速重复使用的数据提供支持。
关于“星舰”火箭:
“星舰”火箭总长约120米,直径约9米,由两级组成:
* 第一级:长约70米的“超级重型”助推器;
* 第二级:“星舰”飞船。
该火箭的设计终极目标是将人员和货物送往地球轨道、月球乃至火星。
来源:央视新闻
责任编辑: 齐汝钰 UN970
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